開始了一個人的生活。每天下班後去搭捷運，我仍是會不自覺地走向通往有妳方向的月台，直到站了一會兒，列車來了，我才發現自己還沉溺在去找妳的習慣，轉身走下月台，沿著電扶梯走上對面的月台，等待反方向通往自己的房間的列車。
剛搬來這座城巿不久，便興起了買車的念頭，住在檳城的家人紛紛表示反對，新加坡捷運這麼方便，車子這麼貴，根本就沒有買車的必要。沒住在新加坡的他們不了解，新加坡捷運是方便，但只有通勤的地點是在同一條捷運線上的時候，不然地圖上明明很近，開車十分鐘就到的兩個地點，坐捷運要繞一大圈，花三到四倍的時間才能到。坐公車也是一樣，明明就是很近的距離，感覺總是走了很久才能扺達。而且上下班時間，不管坐公車或捷運，都是十分擁擠，而且和台北不同，在新加坡，繁忙時段總是叫不到計程車。
新加坡車子倒真的是貴得離譜，以價制量，所以在新加坡塞車的情況並不會特別嚴重，但也因為這樣，開得起車在這城巿裡好像變成一種身份和階級的象徵，擁有舒適而不必和別人爭奪空間的特權。日前一位屬於即得利益階級取了新加坡小姐當太太的白人，在他的保時捷送廠維修時，和他的兒子去搭捷運，過後他在自己的臉書上貼了張他兒子照片，問捷運上的這些窮人到底是誰，等他的保時捷回來後，又興高采烈地說不用再忍受捷運上的異味了。幾天內，臉書一陣亂石，他上了新聞頭條，丟了工作，逃離了這座城巿。
不患寡而患不均。
換了工作地點以後，我也搬了家，找房子時首先考慮走路到捷運站的距離。古人逐水而居，捷運就像河流一樣，將城巿劃分為幾個區塊，不懂是刻意還是巧合，代表色為紫色的東北線上總是有許多南亞裔勞工，紅色的南北線則多是華人。凡捷運流過的河域土地價格也肥沃了起來，捷運站像是部落，有商場和巿集，有吃的喝的。
新家離工作地點只有三個站的距離，我每天擠著沙丁魚罐頭，過著上班族的日子，變成這城巿不顯眼的一部份。沿途會經過一個很大的湖，過了這個湖後好像就到了一個不同的更密集的國度。在另一側可以看見高速公路上的車子，與列車上的我並行前進。我想起自己曾期盼有天能在這城巿裡開車載著妳到處遊玩，但考駕架的前一天我們分手了，也就沒去考。
只剩下與妳一起坐捷運的回憶，在人群中擁著妳，在妳耳邊竊竊私語，然後妳小聲地笑著。妳總是比我先到站，妳跨出車門之後，我總猶豫自己是不是也應該下車，跟著妳去，一回過神來，車門便關上了。
我還沒來不及微笑著跟已經下了車的妳揮手說聲再見，列車已將我和我的愛情裝箱載走，漂向捷運的下流。